真下敬太弁護士が、日本経済新聞の「Uber拒んだ日本の行方『現状維持力』に潜む危うさ」と題する記事にてコメントを提供
真下敬太弁護士が、日本経済新聞の「Uber拒んだ日本の行方『現状維持力』に潜む危うさ」と題する記事にてコメントを提供しました。本記事は、2023年10月26日付の日本経済新聞朝刊にも掲載されています。
同弁護士は、国土交通省自動車局へ出向し、自動運転やMaaSに関するルール整備含め、自動車行政に広く従事した経験を有しています。
※記事の全文を閲覧するには、日経電子版の有料会員になる必要があります。
真下 敬太弁護士のプロフィール
弁護士
2016年名古屋大学法学部卒業。2018年弁護士登録（第二東京弁護士会所属）、2019年森・濱田松本法律事務所入所。2021年7月～2023年6月、国土交通省自動車局（現「物流・自動車局」）に出向（旅客課専門官（併）保障制度参事官室企画調整官）し、自動運転やMaaSに関するルール整備を含め自動車行政に広く従事。2023年8月、法律事務所ZeLo参画。主な取扱分野は、M&A、ジェネラル・コーポレート、訴訟/紛争解決、自動車/モビリティ、自動運転、MaaS、パブリック・アフェアーズ、国際法務など。
2016年名古屋大学法学部卒業。2018年弁護士登録（第二東京弁護士会所属）、2019年森・濱田松本法律事務所入所。2021年7月～2023年6月、国土交通省自動車局（現「物流・自動車局」）に出向（旅客課専門官（併）保障制度参事官室企画調整官）し、自動運転やMaaSに関するルール整備を含め自動車行政に広く従事。2023年8月、法律事務所ZeLo参画。主な取扱分野は、M&A、ジェネラル・コーポレート、訴訟/紛争解決、自動車/モビリティ、自動運転、MaaS、パブリック・アフェアーズ、国際法務など。
法律事務所ZeLoの自動運転/MaaS分野の取り扱い
自動車産業は、現在「100年に1度の変革期」にあると言われ、技術の発展に伴い、MaaS（Mobility as a Service）・自動運転の分野は急速に発展しています。一方で、知的財産権、データ・個人情報保護など、関わる法規制も幅広くビジネスを行ううえでは、十分な検討が必要です。
法律事務所ZeLoでは、国土交通省自動車局への出向経験がある弁護士をはじめ、自動運転/MaaS分野について多くの知見を有する弁護士が、適切にサポートします。
